■2010.07.25　航空自衛隊百里基地視察報告書Vol.1　　　　＊Vol.2へ

前日夜から行動を開始しています。夜鷹氏が昨年視察した小松基地航空祭での経験を生かしてます。

移動手段は私の車です。
横浜市営地下鉄・センター南駅まで夜鷹氏を招集、夕食後出発です。

国道２４６号→永田町・霞ヶ関官庁街→日本橋→首都高速都心環状線室町→首都高速６号向島線→堀切ＪＣＴ→首都高速中央環状線→小菅ＪＣＴ→首都高速６号三郷線→三郷ＪＣＴ→常磐自動車道→岩間ＩＣ→百里基地。

約１３０ｋｍ、３時間の行程です。
途中、守屋ＳＡ、千代田ＰＡで休憩。千代田ＰＡでは我が家の先代愛車マツダ：プロシード・マービーを目撃。

夜中１２時過ぎに到着しましたが、すでに駐車場入り口から渋滞の車列が基地正門近くまで伸びていました。
これには正直ビックリです。ＰＡで仮眠取ってたらどうなっていたか･･･
１時ごろだったでしょうか･･･自衛官が駐車場開放を案内しに来ました。暑くて眠れなくてウダウダしてた時だったのでとりあえず助かりました。
駐車場に車を止め、２時間ほど仮眠（エンジンかけっぱじゃないと寝れませんでした）

５時ごろ、起床。正直寝れたのか分かりません。
出撃準備を終えて徒歩で基地内へ移動です。シャトルバスの運行開始まで２時間することが無いのでは仕方ないです。　　
▲シャトルバスの車列　　　　　　　▲絶滅種７３式ジープ　　　　　　　▲朝日があたるペトリオットシステム
　なんか古い車種ばかりでした。

ちなみに今回写真撮影にはキャノン「EOS Kiss Digital」を使用しております。夜鷹氏より売却された物で、試験運用を兼ねた実戦配備です。初代モデルで古さは否めませんが、良い奴でした。

　　

陸上自衛隊駐屯地とは風景が違います。平坦です。富士駐屯地なんて傾斜地に造られてます。
消防車も民間空港に配備されているものと同等の能力を有しているものばかり。
エプロン脇には基地防空用に配備されている「ＶＡＤＳシステム」が３基。

７時すぎ･･･見学エリアへの立入許可が降りた途端、並んでいた皆さん疾走です。そこまでしなくても･･･と思いつつも我らも小走りにエリア限界線１番前を確保。目の前には救難型「ＵＨ−６０」が。
　この位置失敗したかなぁなんて･･･時々思いましたが結果オーライ。

場所確保後、私は飲み物を買いに行くついでに展示機の撮影に。